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石島重工：跨過“三道坎”，訂單往前趕

發(fā)布時間：2020-03-23

一頭是產(chǎn)值增速保持在20%以上的“軍令狀”，一頭是熟練工人不足、原料急缺等“攔路虎”。面臨困境，企業(yè)該如何自處？

威海石島重工有限公司選擇以靈活高效的內(nèi)部機(jī)制渡過難關(guān)、再創(chuàng)新高?！爱a(chǎn)能、產(chǎn)值每天都在增長，一季度完成壓力容器訂單將接近8000萬元。”威海石島重工有限公司副總經(jīng)理劉靖滿面春風(fēng)，“到4月份，我們能創(chuàng)下同期最高的生產(chǎn)效率！”

天天有增長，月月“連級跳”，石島重工是怎么做到的？

時間回到2月3日。威海石島重工母公司泰山集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人專程來威，現(xiàn)場調(diào)度疫情防控和復(fù)工事宜。劉靖備受鼓舞，但也有些忐忑：“按照之前制訂的目標(biāo)任務(wù)，今年產(chǎn)值增速要達(dá)到20%。老實說，剛復(fù)工時，我們心里都有些七上八下，現(xiàn)在心氣勁兒提上來了！”

由此，石島重工如齒輪般開始高速運(yùn)轉(zhuǎn)。圍繞疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)，一場場線上視頻會議接連召開；儲備防疫物資、準(zhǔn)備復(fù)工手續(xù)，企業(yè)管理層四處奔走、全體員工緊急動員；當(dāng)?shù)卣块T及時援手，幫忙填上口罩等物資缺口，進(jìn)行復(fù)工政策精準(zhǔn)指導(dǎo)……

2月10日，石島重工在預(yù)定的時間如期復(fù)工，并統(tǒng)一思想：任務(wù)不變，指標(biāo)不減，20%的產(chǎn)值增幅必須做到！

邁過復(fù)工的坎，石島重工仍面臨困境：訂單就位，“兵馬”不足。復(fù)工后最初十多天，縱有年前攢下的億元訂單，但回鄉(xiāng)過節(jié)的外地員工進(jìn)不來，本地熟練技工只到位百余名?！安糠周囬g產(chǎn)能只能達(dá)到平時的2、3成，就像木桶里的‘短板’。偏偏我們是各工種高度協(xié)同作業(yè)，哪個車間拖后腿都不行。”劉靖說。

情急之下，石島重工又臨時抱了一回佛腳。考慮到生產(chǎn)線部分輔助崗位存在共性，公司大膽采用員工“內(nèi)部共享”機(jī)制，對現(xiàn)有員工開展突擊培訓(xùn)，實現(xiàn)5大車間內(nèi)員工互相調(diào)劑，把有限的人力資源充分利用，盡可能確保主要產(chǎn)品的產(chǎn)能不受影響。

“這個臨時的法子效果不錯！”劉靖滿臉興奮，“在崗員工不到一半，但產(chǎn)能超過了平時的60%。新機(jī)制下，每個人都在‘超常發(fā)揮’！”

不光“1+1>2”的內(nèi)部員工共享機(jī)制活力迸發(fā)，面臨工人短缺問題，石島重工一手召回各地熟練工，一手與榮成市技師學(xué)院達(dá)成合作，根據(jù)壓力容器生產(chǎn)技術(shù)開展“定制培訓(xùn)”，建立起以老帶新機(jī)制。在石島重工，通過“定制培訓(xùn)”引來的“新工人”30多名。

解決了人手不足的問題，還有第三道坎在等著——所需原材料庫存告急。

受疫情影響，省內(nèi)高速公路關(guān)閉，生產(chǎn)壓力容器所需的特殊鋼板等大宗原材料遲遲運(yùn)不來。面對“無米下鍋”的窘境，公司與供貨商河南舞陽鋼鐵軟磨硬泡，最終說動對方，將原本的公路運(yùn)輸改成鐵路運(yùn)輸，下火車后再從文登將鋼板陸運(yùn)到石島。原本需要兩周才能到廠的原材料只用了4天，時間成本省去一大塊。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)順利、新老員工到崗、原料供應(yīng)充足，石島重工成功邁過“三道坎”，產(chǎn)能如春筍般拔節(jié)而起。現(xiàn)在，公司車間門前，平均每天都有價值一百余萬元的壓力容器運(yùn)往全國各地。按劉靖計算，到4月，石島重工產(chǎn)將再次“拔節(jié)”，當(dāng)月交付近6000萬元訂單，節(jié)后新簽的1個億訂單下半年也能接連交貨。

“上一次遇到類似困境還是10年前的金融危機(jī)。但這次，在各級政府的快速反應(yīng)和務(wù)實舉措幫助下，我們更加從容?！泵刻旌蛦T工們一起忙碌著，劉靖渾身上下充滿了樂觀勁兒：“訂單越來越多、越趕越快，我們有信心把產(chǎn)值增長的目標(biāo)繼續(xù)做大！”（Hi威?？蛻舳擞浾?初佳倫 實習(xí)記者 于淑儀 通訊員 卞紅波/文 楊志禮/圖）